아이써티 해치 트렁크 테일게이트에 달려있는 리어와이퍼 교체방법


본문의 자동차는 2011년식 아이써티로 자동차 뒷유리에 장착되어 있는 리어와이퍼를 교체해 봤습니다.
와이퍼 전체가 아니라 날만 교체하시는 분들도 계시는데 저는 와이퍼 전체를 교체했습니다.
참고로 전방 와이퍼 날만 교체하는 리필 와이퍼 관련 내용은 본문 하단에 글이 있습니다.
리어와이퍼를 빼는 방법은 전방 와이퍼보다 훨씬 간단했는데 간혹 오랜 사용으로 와이퍼암의 내구성이 떨어진 상태에서 힘을 잘못 주면 와이퍼를 끼우는 와이퍼암 끝에 고리가 부러지는 경우가 있었고 저 역시 다른 차량의 리어와이퍼를 빼다가 와이퍼암 끝에 고리가 부러져서 와이퍼암까지 교체한 경험이 있습니다.
다행히 리어와이퍼를 교체하다가 와이퍼암이 파손되는 것은 흔히 발생하는 사고는 아니더군요



아이써티 차량의 리어와이퍼를 빼려면 먼저 왼쪽 사진처럼 와이퍼암을 세운 다음 와이퍼 각도를 최대한 벌려줍니다.
와이퍼를 최대한 벌린 상태에서 가운데 사진처럼 조금 더 벌려주면 오른쪽 사진처럼 와이퍼가 빠집니다.
팁 : 와이퍼를 뺄 때 와이퍼와 와이퍼암 각도를 벌린다는 느낌보다는 가운데 사진 동그라미 안에 부분을 중심으로 와이퍼를 회전시켜 준다는 느낌으로 벌려야 하기 때문에 와이퍼 양쪽 부분을 잡고 돌리는 것이 조금 더 안정적이었습니다.
제가 많은 차량의 리어와이퍼를 교체해 본건 아니지만 해당 차량 제조사의 다른 차량들은 대부분 같은 방법으로 리어와이퍼를 빼거나 교체할 수 있는 것으로 보였습니다.
단, 리어와이퍼는 차종 및 모델, 연식 등에 따라서 제품 규격이 다를 수 있기 때문에 반드시 해당 차량에 맞는 규격의 제품으로 준비해야 합니다.


와이퍼암에서 와이퍼를 빼놓으면 왼쪽 사진처럼 남는데 이 상태에서 와이퍼암을 건드려서 유리 쪽으로 넘어가면서 유리에 강하게 부딪히면 와이퍼암 끝에 고리가 파손될 수 있고 뒷유리에 문제가 생길 수도 있으니 주의해야 합니다.
와이퍼를 와이퍼암에 끼우는 방법도 간단합니다.
왼쪽 사진처럼 와이퍼암 끝에는 U자 모양의 고리가 있고 와이퍼에는 오른쪽 사진에 보이는 것처럼 가운데 기둥이 있습니다.
와이퍼 가운데 기둥을 와이퍼암 끝 고리에 끼워 넣고 분리할 때와 반대로 와이퍼암과 와이퍼 각도를 좁히는 방식으로 돌려서 끼우면 됩니다.
이때 와이퍼는 좌우 구분이 있기 때문에 반드시 좌우 방향을 확인하고 끼워야 합니다.
또한 와이퍼 가운데 기둥을 U자 모양 고리 안쪽 최대한 깊이 끼워 밀착시킨 상태에서 와이퍼를 돌려야 합니다.
글로 설명하려니 좀 복잡하고 어렵게 느껴질 수 있는데 실제로 해보면 쉽게 이해가 되실 것으로 생각됩니다.


와이퍼의 교체 주기는 와이퍼마다 조금씩 다르고 운행 환경, 사용 빈도에 따라서 차이가 클 수 있는데요 특히 리어와이퍼는 사용 빈도가 상대적으로 많이 낮기 때문에 조금 더 오랫동안 사용하기도 합니다.
다만, 와이퍼의 핵심인 와이퍼날은 고무로 되어 있기 때문에 사용하지 않더라도 공기에 노출되는 것만으로도 성능이 떨어지고 태양광이나 날씨, 먼지 등에 영향을 받아서 사용한 횟수가 많지 않더라도 본래 성능을 발휘할 수 없게 되기도 합니다.
와이퍼는 운전 중 시야 확보에 큰 영향을 주는 만큼 적당한 시기마다 한 번씩 작동해서 유리가 제대로 닦이는지 점검하고 만약 충분한 역할을 하지 못한다면 교체하는 것이 당황스러운 상황을 피하고 안전한 운행에 도움이 되겠죠?
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