올뉴모닝 TA 깜빡이 램프 브레이크등 교환

올뉴모닝 방향지시등 깜빡이 램프, 브레이크등 램프 빼는 법 교환 방법

올뉴모닝 TA 전방 깜빡이 램프 교환 방법

본문에 자동차는 2015년식 모닝 올뉴모닝 TA입니다.

해당 차량의 깜빡이 램프는 전방과 후방이 다른 규격 램프가 사용되며 램프 교체를 위해 부품을 주문할 때 순정 부품 품번이 애매하다면 부품점에 차대번호를 알려주고 주문하면 잘못 준비하는 일은 없겠습니다.

자동차에 전구 및 전기 장치들을 수리하거나 교환할 때는 자동차 시동을 끄고 해당 장치가 꺼진 상태에서 작업하는 것이 안전합니다.

깜빡이 또는 미등, 브레이크등 램프가 켜지지 않는 원인은 대체로 램프에 문제가 있는 것이 대부분이지만 간혹 퓨즈에 문제가 있어서 장치가 작동하는 않는 경우도 있습니다.

또한 흔하지는 않지만 작업 중 퓨즈가 끊어지는 일이 발생할 수 있으며 그런 경우에 사용할 수 있는 예비퓨즈의 위치와 퓨즈 교체 방법에 관한 내용은 본분 하단에 글이 있습니다.

전방 깜빡이 램프는 보닛을 열고 작업을 해야 합니다.

보닛을 여는 방법은 왼쪽 사진 화살표가 가리키는 보닛 열림 레버를 당기면 보닛 앞쪽이 살짝 열립니다.

열린 보닛을 조금 들어 올리면 가운데 사진과 같이 레버와 걸쇠가 보이는데 화살표가 가리키는 레버를 왼쪽으로 밀면 걸쇠가 옆으로 움직이면서 보닛을 들어 올릴 수 있는 상태가 됩니다.

보닛을 연 다음에는 오른쪽 사진처럼 보닛 왼쪽 아래에 달려있는 지지대를 펼쳐서 보닛이 닫히지 않도록 받칩니다.

이때 작업 중에 보닛 지지대가 저절로 빠지지 않도록 정확한 위치에 정확하게 끼워서 세워줍니다.

위에 사진에 화살표가 가리키는 곳이 깜빡이 램프가 끼워진 소켓입니다.

오른쪽 사진은 조수석 앞쪽으로 소켓 뒤쪽 공간이 상당히 넓고 왼쪽 사진 운전석 앞쪽은 배터리에 가려서 공간이 상대적으로 좁지만 램프를 빼고 교환하는데 큰 어려움은 없었습니다.

소켓 손잡이를 잡고 반시계 방향으로 45~60도 정도 돌리면 오른쪽 사진처럼 램프가 끼워진 상태로 소켓이 빠집니다.

깜빡이 램프를 소켓에서 빼는 방법은 램프를 소켓 방향으로 살짝 누른 상태에서 반시계 방향으로 30~45도 정도 돌리면 빠집니다.

올뉴모닝 전방 깜빡이 램프는 미등 겸용으로 전구 안쪽에 필라멘트가 두 개가 있고 전구 아래쪽에도 오른쪽 사진처럼 두 개의 단자가 있습니다.

전구 옆면에는 가운데 사진처럼 양쪽 옆에 단자가 있는데 양쪽 단자의 높이가 다릅니다.

깜빡이 램프를 교환할 때 이런 단자의 위치와 개수를 확인해서 준비해야 합니다.

또한 램프를 소켓에 끼울 때 양쪽 옆면 단자의 위치를 맞춰서 끼워야 합니다.

깜빡이 램프를 끼울 때는 램프를 소켓 방향으로 살짝 누른 상태에서 시계 방향으로 최대한 돌려주면 되는데 만약 잘 돌아가지 않고 걸리는 느낌이 든다면 양쪽 옆면 단자의 위치가 맞지 않은 것일 수 있으며 그럴 때는 램프를 빼서 옆면 단자의 위치를 바꿔서 끼웁니다.

팁 : 새 램프를 소켓에 끼울 때는 맨손보다는 장갑 낀 손으로 전구를 잡고 소켓에 램프를 끼운 후에는 부드러운 천으로 램프 표면을 가볍게 닦아서 지문이나 이물질을 제거합니다.

램프를 소켓에 끼운 다음 헤드라이트 본체 구멍에 끼우고 시계 방향으로 최대한 돌려서 고정합니다.

소켓을 돌려서 끼울 때 마지막에 딸깍하는 소리와 함께 살짝 걸리는 느낌이 듭니다.

또한 소켓이 제대로 끼워지면 소켓 손잡이를 가볍게 건드렸을 때 전혀 움직임이 없습니다.

만약 건드렸을 때 조금이라도 흔들리는 느낌이 든다면 뺐다가 다시 끼웁니다.

램프를 교환한 후에는 왼쪽 사진처럼 미등을 켜서 양쪽 깜빡이 램프가 켜진 것을 확인합니다.

그리고 스위치를 위아래로 움직여서 깜빡이를 작동하면 해당 깜빡이가 조금 더 밝은 빛으로 깜빡거리게 됩니다.

올뉴모닝 TA 후방 깜빡이 램프 교환

후방 깜빡이 램프를 교환하려면 테일게이트를 열고 등화장치 본체를 탈거해서 작업해야 합니다.

위에 사진운 운전석 뒤쪽 후방 깜빡이 램프 교환 모습으로 등화장치 본체에는 우이랴 10mm 볼트 두 개로 고정되어 있습니다.

고정 볼트는 십자드라이버 또는 10mm 복스로 풀 수 있지만 가운데 사진처럼 볼트가 약간 안쪽으로 들어가 있어서 스패너 공구는 조금 불편합니다.

위아래 볼트를 모두 풀고 본체 전체를 뒤쪽으로 당기면 오른쪽 사진처럼 본체가 차체에서 떨어집니다.

등화장치 본체를 뒤쪽으로 당길 때 잡는 부분이 없고 미끄러울 수 있기 때문에 고무 코팅 장갑을 착용하고 손바닥 전체로 옆면을 감싸서 당기면 조금 수월합니다.

후방 등화장치 본체에는 왼쪽 사진처럼 두 개의 소켓이 있으며 위에 소켓에 깜빡이 램프가 끼워져 있습니다.

소켓 손잡이를 잡고 반시계 방향으로 약 45~60도 정도 돌리면 가운데 사진처럼 램프가 끼워진 상태로 빠집니다.

램프를 소켓 방향으로 살짝 눌러서 반시계 방향으로 돌리면 전구가 빠집니다.

후방 깜빡이 전구는 전방 깜빡이 전구와 달리 필라멘트가 하나이고 투명색이며 오른쪽 사진처럼 아래쪽 단자도 한 개입니다.

또한 옆면에 두 개 단자는 높이가 서로 같습니다.

램프를 다시 소켓에 끼울 때는 램프를 소켓에 끼우고 소켓 방향으로 조금 누른 상태에서 시계 방향으로 최대한 돌리면 됩니다.

소켓을 등화장치 본체에 끼우고 시계 방향으로 돌려서 고정합니다.

등화장치 본체에는 왼쪽 사진 동그라미 안에 보이는 것처럼 튀어나온 부분이 있고 튀어나온 부분을 차체 구멍에 맞춰 올린 다음 앞쪽으로 가볍게 밀어서 끼워줍니다.

등화장치 본체를 차체에 끼운 다음 가운데 사진처럼 앞서 풀어놨던 고정 볼트를 조여서 고정하면 깜빡이 램프 교체 작업이 완료됩니다.

램프를 교환한 후에는 깜빡이 스위치를 작동해서 정상적으로 작동하는지 여부를 확인합니다.

올뉴모닝 TA 브레이크등 미등 램프 교환

해당 차량의 미등과 브레이크등은 한 개 램프를 사용하는 겸용 타입으로 앞서 후방 깜빡이 전구를 교환할 때처럼 등화장치 본체를 분리해서 교환해야 합니다.

왼쪽 사진 아래쪽에 소켓이 브레이크등 겸용 미등 램프 소켓이며 손잡이를 잡고 반시계 방향으로 돌리면 램프가 끼워진 상태에서 소켓이 빠집니다.

램프를 소켓 방향으로 살짝 눌러서 반시계 방향으로 돌리면 램프가 소켓에서 빠집니다.

겸용 타입으로 되어 있기 때문에 가운데 사진처럼 램프 아래 단자가 두 개이며 필라멘트도 두 개입니다.

램프를 다시 끼울 때는 소켓에 램프를 끼우고 램프를 소켓 방향으로 가볍게 누른 상태에서 시계 방향으로 돌리면 됩니다.

다만 오른쪽 사진에 왼쪽 램프는 후방 깜빡이 램프의 단자 모습으로 양쪽 높이가 같지만 오른쪽 미등 겸용 브레이크등 램프의 단자는 양쪽 옆면 단자의 높이가 다르기 때문에 브레이크등 겸용 미등 램프를 소켓에 끼울 때 단자 위치가 맞지 않으면 돌아가지 않습니다.

만약 램프가 돌아가지 않는다면 램프를 빼서 단자 위치를 바꿔서 끼웁니다.

램프를 교환해서 끼운 다음 소켓을 등화장치에 고정하고 앞서 깜빡이 램프를 교환할 때와 같은 방법으로 등화장치 본체를 차체에 고정하면 됩니다.

램프 교체 후 미등 스위치를 켰을 때 왼쪽 사진처럼 빨간색 등이 켜집니다.

그리고 브레이크를 밟으면 브레이크등이 켜지는데 미등이 조금 더 밟게 켜집니다.

다만 운전석에서 브레이크를 밟은 상태에서 브레이크등 점등 여부를 눈으로 직접 확인하는 것이 불가능하기 때문에 오른쪽 사진처럼 브레이크와 시트사이에 막대를 끼워서 확인했습니다.

이 외에 차량 뒤쪽에 벽면에 가까이 주차한 상태에서 브레이크를 밟아 브레이크등 램프의 점등 여부를 짐작할 수도 있습니다.

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