직물 스노우체인 직물체인 장착 방법 단점 장점

타이어를 천으로 감싸는 직물체인 직물 스노우체인 장착 방법과 직접 눈길 주행 후기 장점 단점

직물 스노우체인 직물체인 장점 단점

직물 스노우체인은 직물 형태의 체인이 타이어 전체를 감싸는 방식으로 오른쪽 사진에 있는 네트형 그물망 스노우체인과 장착방법을 비롯해 여러 가지 부분에서 거의 비슷했습니다.

참고로 네트 체인 그물망 스노우체인 관련 내용은 본문 하단에 글이 있습니다.

이 외에 우레탄체인과 일회용 케이블타이 스노우체인, 스프레이 체인 관련 내용은 이후 차차 작성할 계획입니다.

본문에서는 직물체인의 장착 방법이나 장점 단점 등을 우레탄 체인과 비교해서 지극히 주관적인 관점에서 정리해 봤습니다.

직물체인 장점

• 장착 및 탈거 방법이 비교적 쉽고 소요시간이 비교적 짧습니다.
• 주행 중 진동 소음이 거의 없습니다.
• 부피가 작고 가벼워서 취급 및 보관이 용이합니다.

직물체인 단점

• 주행 속도가 올라가면(시속 40km) 안정성이 크게 떨어졌습니다.
• 눈이 높이 쌓여있거나 살짝 녹은 눈길에서는 불안했습니다.
• 빙판길에서 급 제동 및 급출발 시 비교적 많이 밀렸습니다.

위에 장점 및 단점은 앞서 말씀드린 대로 우레탄체인과 비교한 것입니다.

속도를 무리하게 높이지 않고 급출발 급제동을 하지 않는다면 안정성이나 스노우체인 성능은 우레탄체인과 큰 차이가 없었습니다.

제가 사용한 직물 체인 사용 설명서를 보면 시속 30km 이하로 주행하고 시속 40km를 넘지 말라고 되어 있습니다.

장착이나 탈거 방법에 기술이나 공구는 필요 없지만 팔과 손목 힘이 좀 필요하기 때문에 팔힘이 약하신 분들을 힘이 조금 많이 들거나 힘이 아주 약한 분들은 장착이 불가능할 수도 있는데 체중을 싣는 요령만 있으면 대부분 장착이 가능할 것으로 생각됩니다.

직물 체인 장착 탈거 방법

제가 사용한 직물 스노우체인은 위에 사진에 있는 제품이며 타이어 규격에 맞는 것을 준비해야 합니다.

왼쪽 사진처럼 휴대용 가방이 있으며 오른쪽 사진처럼 장착 방법과 주의사항에 대한 안내물이 들어있습니다.

구성품은 왼쪽 사진처럼 스노체인 두 개가 들어 있으며 면장갑과 비닐장갑이 사은품으로 들어있었습니다.

제가 사용한 직물체인은 오른쪽 사진처럼 접지면에 우레탄 패드가 붙어 있었는데 개인적인 느낌으로는 효과가 꽤 괜찮았습니다.

참고로 아직 우레탄패드가 없는 체인을 사용해 본 적이 없어서 비교는 불가능합니다.

주의 : 스노우체인을 장착할 때는 차량을 안전한 곳에 정차한 다음 기어를 P에 놓고 사이드 브레이크를 잠근 상태에서 장착해야 합니다.

위에 사진처럼 구동 바퀴의 타이어 위쪽부터 스노우체인을 씌우면 되는데 밴드가 상당히 짱짱해서 힘이 제법 들어갑니다.

제가 사용하는 방법은 가운데 사진처럼 한 손을 체인 안쪽으로 넣고 체중을 실어서 손바닥으로 체인을 아래로 눌려서 씌웁니다.

타이어와 땅이 닿은 부분을 제외하고 나머지 부분은 최대한 씌워줍니다.

체인을 최대한 씌운 상태에서 차를 조금 움직여서 왼쪽 사진처럼 지면에 닿아있던 부분을 하늘 방향에 위치시킵니다.

그리고 가운데 사진처럼 직물 스노우체인을 살짝 위로 들어 올리면 위쪽도 씌워집니다.

위쪽은 힘들지 않고 아주 쉽게 씌울 수 있었습니다.

직물 스노우체인을 장착할 때는 왼쪽 사진과 가운데 사진처럼 직물 체인이 타이어 휠을 따라 고르게 자리를 잡아야 하고 오른쪽 사진처럼 우레탄 패드가 타이어 접지면에 위치해야 합니다.

직물 스노우체인을 벗기는 방법은 왼쪽 사진처럼 체인 위쪽 부분을 몸 쪽으로 당기고 가운데 사진처럼 아래까지 최대한 벗긴 다음 차를 조금 움직여서 직물체인을 빼내면 됩니다.

제가 처음 직물 스노우체인을 양쪽 바퀴에 모두 장착했을 때 소요시간은 7분 정도 걸렸는데 2~3번 해보면서 요령이 생겼는지 지금은 3~4분 정도 걸립니다.

직물 체인은 다시 벗기는 건 씌울 때보다 힘도 덜 들고 간단해서 소요시간도 양쪽 바퀴 모두 합쳐서 2분 미만으로 짧게 걸렸습니다.

다만, 추운 겨울에 눈길이나 빙판 같은 곳은 작업 환경이 매우 나쁘기 때문에 어떤 스노우체인이건 장착 소요시간이 평소와 달리 길어질 수도 있겠습니다.

직물 스노우체인 직물체인 눈길 주행 후기와 내구성

직물 스노우체인을 장착하고 눈길과 빙판길에서 한 시간 정도 직접 주행을 해봤습니다.

설명서 주의사항 내용 :

• 눈길에서 사용
• 시속 40km 이하로 주행
• 급출발 급제동 급선회 금지

위에 주의사항 내용을 지켜서 주행했을 때는 미끄러짐이 거의 나타나지 않았고 스티어링휠(핸들)을 돌려서 컨트롤하는 것도 잘 됐습니다.

우레탄체인의 경우 진동이 꽤 심해서 속도를 높이는 것조차 엄두가 나지 않는데 직물 스노우체인은 진동과 소음이 거의 없어서 속도를 높여도 승차감이 괜찮았고 특히 눈길에서는 더욱 편했습니다.

그렇기 때문에 속도를 높이는 것도 부담이 없는데 문제는 속도가 조금만 높아지면 불안한 느낌이 많이 커집니다.

특히, 눈을 타고 넘어가는 느낌이라서 눈 뭉치가 불규칙하게 쌓여있는 곳에서 속도가 빠르면 차가 좌우로 씰룩거리는 현상이 심했습니다.

직물 스노우체인은 천으로 되어 있어서 쉽게 찢어지거나 망가지는 등 내구성이 약하지 않을까 하는 생각이 들었습니다.

그래서 한 시간 동안 주행하면서 일부러 여러 차례 급가속하거나 급감속하는 등 가혹하게 사용을 해봤습니다.

그런데 생각과 달리 전체적으로 전혀 손상이나 파손이 없었고 위에 사진처럼 미끄러진 부분에 섬유가 살짝 일어나는 정도였습니다.

타이어가 헛돌거나 미끄러지는 상황이 여러 차례 있었는데 위에 사진처럼 한 곳만 저렇게 일어났습니다.

물론 다시 사용하는 데는 전혀 문제가 되지 않을 정도의 상태였습니다.

지극히 개인적인 생각으로는 전체적으로 만족스러웠고 특히 가성비와 실용성에서 뛰어난 스노우체인으로 생각됩니다.

그물망 스노우체인 네트 커버 체인 주행 후기

겨울철 타이어 적정공기압 확인 방법 수명

와이퍼 고무 교체 방법 리필와이퍼 빼는 법