모닝 TA 흡기 청소 탈거 조립 순서 방법

모닝 TA 올뉴모닝 차량의 흡기 스로틀바디 탈거 후 청소 방법, 흡기 청소 후 ECU 초기화

본문의 자동차는 2014년 출고된 모닝 TA 올뉴모닝입니다.

자동차 흡기 장치 중 하나인 스로틀바디를 청소한 후에 RPM이 안정되고 여러 가지 좋은 효과가 나타나셨다는 분도 많지만 작업 후에 알 수 없는 원인으로 RPM이 정상 수치보다 많이 올라가고 오작동 등 차량 상태가 나빠졌다는 분들도 계십니다.

그렇기 때문에 자동차 흡기 청소 작업을 실행하기 전에 관련 정보와 후기들을 충분히 살펴보고 직접 작업할지 여부를 신중하게 판단해야 합니다.

참고로 저는 자동차 관련 지식이나 기술이 거의 없는 일반인이며 다른 분들의 후기들을 참고해서 직접 작업했습니다.

흡기 청소 이전에도 차량 상태에 별다른 이상 증상은 없었으며 작업 후에도 별다른 문제없이 잘 타고 있습니다.

작업 이전 차량에 문제가 없었기 때문에 작업 후 효과에 대해서 명확하게 말씀드리기는 힘들지만 지극히 주관적인 느낌으로는 공회전시 RPM이 아주 조금 내려온 듯한 느낌이 들었고 액셀레이터 페달을 조작할 때 조금 더 민감해진 듯한 느낌이 들었습니다.

모닝 TA 흡기 장치(스로틀바디) 탈거 방법

흡기 청소 시 배터리 단자를 분리해야 한다는 분들도 계셨고 분리하지 않아도 된다는 분들도 계셨는데 저는 어차피 배터리도 교체할 생각이었기 때문에 왼쪽 사진처럼 배터리 마이너스 단자 브래킷 위에 너트를 조금 풀어서 분리하고 오른쪽 사진처럼 면장갑으로 감싸서 옆으로 밀어 뒀습니다.

엔진 위에 커버를 그대로 두고 오른쪽 사진 화살표가 가리키는 밴드 두 개를 풀고 연결된 배관을 분리한 상태에서 작업하는 것도 가능하지만 저는 엔진 위에 커버를 떼어내고 배관을 분리하지 않고 작업하는 것이 조금 더 편하게 생각됐습니다.

왼쪽 사진 화살표가 가리키는 부분을 오른쪽 사진처럼 앞으로 당겨서 풀어줍니다.

흡기 장치 위에는 왼쪽 사진처럼 큰 고무 배관이 연결되어 있으며 화살표가 가리키는 볼트를 반시계 방향으로 돌려서 밴드를 이완시킵니다.

그리고 고무 배관을  위로 들어 올리면 오른쪽 사진처럼 에어필터 커버와 함께 떨어집니다.

참고로 앞서 언급한 큰 고무 배관 위아래 밴드를 풀어서 배관을 분리하고 작업하는 것도 크게 어렵지는 않습니다.

작업 도중 호스 및 배관으로 이물질이 들어가지 않도록 주의해야 합니다.

흡기 장치 위에는 케이블이 연결된 잭이 끼워져 있으며 왼쪽 사진처럼 잭 양쪽을 눌러 잡고 당기면 오른쪽 사진처럼 잭이 빠집니다.

주의 : 잭을 분리할 때 전선 부분을 당기면 전선이 잭에서 빠지거나 파손될 수 있으니 반드시 플라스틱 잭 부분만 잡고 당깁니다.

흡기 배관이 연결되는 곳 주변에는 왼쪽 사진처럼 네 개의 고정 볼트가 보입니다.

해당 고정 볼트는 10mm 복스 또는 스패너 공구를 사용해서 풀면 되는데 안쪽 한 개 볼트는 위쪽 배관이 조금 가리고 있어서 전동 드릴을 사용할 수 없었고 스패너도 공간이 부족해서 작업이 조금 불편했기 때문에 저는 드릴 끝에 코브라 비트를 연결해서 풀었습니다.

일반적인 볼트는 조금 풀어놓으면 이후부터는 쉽게 풀리는 것이 대부분이지만 해당 볼트는 완전히 빠질 때까지 힘줘서 돌려야 했고 오른쪽 사진처럼 길이가 길기 때문에 공구가 없으면 팔이 많이 힘들어집니다.

흡기 장치 뒤쪽에는 왼쪽 사진처럼 배관이 연결되어 있고 철밴드로 고정되어 있습니다.

펜치 또는 플라이어 공구를 사용해 오른쪽 사진처럼 뒤쪽으로 대략 5cm 이상 밀어 둡니다.

그리고 흡기 장치에서 호스를 빼야 하는데 길이가 길고 잘 빠지지 않아서 왼쪽 사진처럼 공구를 사용해 밀어냈습니다.

해당 호스를 분리하면 오른쪽 사진처럼 흡기 장치가 차체에서 탈거됩니다.

모닝 흡기 장치 청소 방법

왼쪽 사진처럼 흡기 장치를 하늘로 향해서 안족을 보면 테두리 부분으로 동그랗게 얇은 빛이 깨끗하게 보여야 된다고 하는 분들이 계셨는데 저는 상당히 울퉁불퉁하고 끊어진 부분도 보이더군요

그런데 문제는 제가 청소를 잘못해서 그런 건지는 모르겠지만 청소 후에도 여전히 울퉁불퉁한 형태로 보이더군요.

오른쪽 사진은 엔진 방향으로 연결된 부분으로 검은 때가 아주 진하게 쌓여있었습니다.

위에 사진은 제가 사용한 자동차 흡기 청소 용품으로 제가 별로 아는 게 없어서 그냥 눈에 띄는 것을 선택했습니다.

제품 용기에 사용 방법 설명서가 나와있고 충분히 따라 할 수 있을 정도로 어렵지 않았습니다.

참고로 용기에  위에 사진처럼 용도와 효과도 나와있고 사용 주의사항도 표시되어 있으니 작업 전에 꼭 읽어보고 작업하는 것이 좋겠죠?

사용법 설명서에 나와있는 대로 스프레이로 충분히 도포 후 10분간 대기했으며 같은 방법을 4차례 반복했습니다.

스프레이 분사 압력이 강해서 사방으로 튀어서 박스로 가리고 아래 신문지를 여러 겹 구겨서 받쳐놨습니다.

처음에는 검은색 물이 흘러나오다가 나중에는 맑게 흘러나오더군요

참고로 처음에는 양이 많이서 여러 번 사용할 수 있을 줄 알았는데 제가 너무 과하게 썼는지 모르겠지만 1/3 정도 남았고 한번 정도 더 사용할 수 있을 것으로 생각됩니다.

왼쪽 사진은 고무 배관이 연결되어 있는 방향으로 처음보다 아주 많이 깨끗해졌습니다.

엔진 쪽에 연결된 부분도 전체적으로 많이 깨끗해졌지만 오른쪽 사진처럼 일부분은 진한 검은 때가 많이 남았더군요

어떻게든 씻어내려고 청소제를  분사해 봤지만 없어지지 않았습니다.

사실 부드러운 아월 같은  걸로 문질러서 닦아내고 싶은 마음이 아주 강하게 들었지만 그러면 안 된다는 분들 아주 많아서 어렵게 참았습니다.

그런데 지금 생각해 보니 살짝이라도 한번 문질러 볼걸 그랬나 하는 생각도 듭니다.

모닝 흡기 장치(스로틀바디) 조립 장착 방법

왼쪽 사진처럼 앞서 빼놨던 호스를 흡기 장치에 끼웁니다.

뺄 때와 마찬가지로 힘이 조금 들어가더군요

호스를 최대한 깊이 밀어 넣어서 기운 다음 오른쪽 사진처럼 철밴드를 앞으로 옮겨서 고정합니다.

흡기 장치를 차체에 맞춰 올려놓고 왼쪽 사진처럼 네 개의 볼트를 조여서 고정합니다.

이때 볼트를 한 개씩 조이는 것보다는 네 개 볼트를 모두 끼워놓고 번갈아가면 조금씩 조여 줍니다.

볼트로 고정한 후에 오른쪽 사진처럼 잭을 최대한 깊이 눌러서 끼웁니다.

왼쪽 사진처럼 에어필터 커버에 연결된 배관을 끼우고 앞서 이완시켜 놨던 철밴드를 조여서 고정합니다.

이때 오른쪽 사진 화살표가 가리키는 것처럼 위치를 맞춰서 끼운 상태에서 고정합니다.

왼쪽 사진에 보이는 에어필터 커버에 튀어나온 부분을 안쪽 홈에 끼우고 오른쪽 사진처럼 앞쪽에 철클립 두 개를 밀어 올려서 고정합니다.

마지막으로 위에 사진처럼 엔진 위에 커버를 덮어주면 모닝 흡기 청소가 완료됩니다.

모닝 흡기 청소 후 초기화 방법

모닝 차량의 흡기 청소 후에는 ECU를 초기화시켜야 된다는 분들도 계시고 그냥 10~15분 정도 공회전 시키면 된다는 분들도 계셨습니다.

제가 테스터 장비가 없어서 초기화가 필요한지 여부도 모르겠고 초기화되었는지 확인할 수도 없었지만 혹시 몰라서 비교적 공통된 ECU 초기화 방법을 따라 해 봤습니다.

참고로 흡기 청소 후 바로 시동을 켰더니 RPM이 1,100rpm 전후에서 약간씩 오르락내리락했고  기분 탓인지 모르겠지만 소음도 평소보다  크게 들렸습니다.

물론 rpm이 높아져서 소음도 그만큼 커진 것일 수도 있습니다.

제가 진행한 모닝 흡기 청소 후 초기화 순서는

1. 열쇠를 끼우고 열쇠를 한 칸 돌려 'ACC' 상태에서 60초간 대기
2. 열쇠를 한 칸 더 돌려 'ON' 상태에서 60초간 대기
3. 시동을 켜고 공회전 상태로 15분간 대기

한겨울에 밤새 차를 세워놨다가 아침에 시동을 걸면 RPM이 조금 올라갔다가 2분 정도 공회전하면 정상 수준으로 내려왔습니다.

그런데 이날은 10분 가까이 높은 RPM을 유지하다가 정상 수준으로 내려온 걸 보면 초기화 작업을 해주는 것이 맞을 것 같은 생각이 듭니다.

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