싼타페 배터리 교환 방법 단자 분리 연결 순서

싼타페 DM 배터리 떼는 방법 및 교환 설치 방법, 단자 분리 연결 순서

제 자동차는 2019년식 싼타페 DM 원밀리언 에디션으로 배터리가 노후되어 새 배터리로 직접 셀프 작업으로 교환해 봤습니다.

배터리는 인터넷으로 주문했으며 기존에 달려있던 배터리를 반납하는 조건으로 오른쪽 사진처럼 공구도 함께 빌렸습니다.

공구는 나중에 배터리를 반납할 때 함께 반납해야 합니다.

저희 싼타페 배터리 교환에 필요한 공구는 10㎜, 12㎜ 복스가 필요하고 스패너도 들어있었습니다.

작업 내용을 보면 알 수 있는데 다른 볼트와 너트는 모두 노출되어 있어서 일반적인 모양의 복스나 스패너 공구로 작업이 가능하지만 배터리를 고정하는 볼트 주변으로는 공간이 좁아서 사진에 있는 공구처럼 자루가 긴 것을 사용하는 것이 편합니다.

싼타페 배터리 떼는 방법 단자 분리 순서

왼쪽 사진 화살표가 가리키는 것은 보닛을 열 때 사용하는 레버로 자동차 그림이 있는 부분을 몸 쪽으로 당기면 덜컹 소리가 나면서 보닛이 살짝 열립니다.

보닛 앞쪽 중앙을 살짝 들어 올리면 오른쪽 사진처럼 손잡이가 보이고 해당 손잡이를 보닛 방향으로 누른 상태에서 들어 올리면 보닛이 열립니다.

보닛에 쇼바가 장착되어 있기 때문에 보닛을 최대한 위로 열어놓으면 고정됩니다.

제 차량의 배터리는 운전석 앞쪽 헤드라이트 본체 뒤쪽에 있으며 왼쪽 사진에서 처럼 배터리 위에 흡기 장치가 가리고 있어서 먼저 해당 장치부터 떼야합니다.

흡기 장치 앞쪽에 두 개의 고정 핀이 있으며 가운데 사진처럼 얇은 공구를 사용해 들어 올립니다.

고정핀의 머리를 들어 올린 다음 왼쪽 사진처럼 빼냅니다.

그리고 오른쪽 사진처럼 흡기 장치의 앞쪽을 위로 살짝 들어 올린 다음 몸 쪽으로 당기면 흡기 장치가 빠집니다.

분리한 흡기장치와 연결되는 부분에는 불순물을 걸러주는 필터가 있지만 가급적 먼지나 이물질이 들어가지 않도록 주의하는 게 좋겠죠?

왼쪽 사진은 현재 장착되어 있는 배터리로 이후부터는 일반적인 자동차 배터리 분리 방법과 동일하게 진행하면 됩니다.

참고로 범퍼 아래쪽에는 오른쪽 사진처럼 커버가 있기 때문에 위에서 작업 도중 작은 공구나 고정 부품을 떨어뜨리면 꺼내는 것이 매우 불편할 수 있으니 공구나 부품을 떨어뜨리지 않도록 주의합니다.

자동차 배터리를 뗄 때 단자를 분리하는 순서는 마이너스 단자를 먼저 분리하고 플러스 단자를 나중에 분리합니다.

자동차 배터리 단자 극성은 단자 주변에 표시되어 있고 왼쪽 사진에 보이는 것처럼 플러스 단자 터미널 커버에도 플러스 표시가 있습니다.

참고로 배터리 단자를 분리하거나 연결하는 순서를 반대로 진행하더라도 무조건 문제가 발생하는 것은 아니지만 문제 발생의 소지가 매우 높아지는 만큼 가급적 분리 및 연결 순서를 지켜서 진행하는 것이 안전합니다.

왼쪽 사진은 배터리 마이너스 단자 터미널의 모습으로 가운데 사진처럼 10㎜ 복스 또는 스패너 공구를 이용해 너트를 반시계 방향으로 2~3바퀴 정도 풀고 터미널을 들어 올리면 오른쪽 사진처럼 빠집니다.

터미널 위에 너트를 완전히 풀어도 상관은 없지만 너트를 완전히 풀면 너트와 작은 부속들이 분리되고 분실의 위험도 높아집니다.

분리한 터미널은 위에 사진처럼 장감으로 감싸서 작업에 방해가 되지 않도록 옆으로 밀어뒀습니다.

왼쪽 사진은 플러스 단자 터미널의 모습으로 커버를 열면 오른쪽 사진처럼 고정 너트가 보입니다.

오른쪽 사진 화살표가 가리키는 너트를 10㎜ 복스 또는 스패너 공구를 이용해 2~3바퀴 정도 풀고 터미널 전체를 위로 들어 올리면 배터리에서 분리됩니다.

커버를 닫고 배터리를 꺼낼 때 걸리지 않도록 옆으로 적당히 밀어 둡니다.

배터리 앞쪽 아래에는 배터리를 고정하는 장치가 볼트로 고정되어 있으며 왼쪽 사진처럼 자루가 긴 12㎜ 복스를 이용해 볼트를 완전히 풀면 오른쪽 사진처럼 고정장치와 볼트가 모두 떨어집니다.

볼트 주변 공간이 좁아서 큰 스패너로는 작업이 매우 불편하거나 불가능할 수도 있습니다.

단자 터미널을 모두 분리한 후에는 위에 사진처럼 배터리 손잡이를 올려서 잡고 배터리를 차체에서 꺼냅니다.

배터리 손잡이는 없는 것도 있습니다.

배터리 겉에는 커버가 있으며 커버를 함께 꺼냅니다.

자동차 배터리는 무게가 상당히 무겁기 때문에 꺼낼 때 허리나 팔을 다치지 않도록 안정적으로 자세를 잡고 꺼내야 하고 꺼낼 때 다른 장치에 충격이 가해지지 않도록 주의해서 천천히 꺼냅니다.

싼타페 배터리 교환 설치 방법 단자 연결 순서

왼쪽 사진은 제가 설치할 새 배터리입니다.

자동차 배터리는 해당 차량의 규격에 맞는 것으로 교환해야 합니다.

배터리 용량 및 규격은 배터리 윗면에 표시되어 있습니다.

싼타페 DM 배터리는 왼쪽 사진처럼 단자 주변이 약간 아래로 내려온 DIN(딘) 타입이며 배터리를 설치했을 때 플러스 단자가 왼쪽에 위치합니다.

일부 배터리는 가스가 배출되는 구멍이 있고 배송 중 누액을 방지하기 위해 테이프 등으로 막혀있으며 배터리 설치 후 사용할 때는 반드시 개방한 상태로 사용해야 합니다.

그런데 제가 새로 설치한 AGM 배터리는 가스구멍 자리는 있지만 안으로 막혀 있으며 테이프로 막혀있지도 않기 때문에 그대로 설치하면 됩니다.

왼쪽 사진처럼 배터리 단자가 자동차 실내 쪽에 위치하도록 방향을 맞춰서 올립니다.

그리고 배터리를 자동차 실내 쪽으로 최대한 밀착시켜 오른쪽 사진 화살표가 가리키는 홈에 배터리 아래쪽을 끼웁니다.

배터리의 위치를 잡은 후에는 위에 사진처럼 앞쪽 아래에 고정 장치를 끼우고 볼트를 단단히 조여 배터리가 흔들리지 않도록 고정합니다.

자동차 배터리 단자를 연결하는 순서는 플러스 단자를 먼저 연결하고 마이너스 단자를 나중에 연결합니다.

배터리 플러스 단자 위에 캡을 벗기고 왼쪽 사진처럼 플러스 터미널을 최대한 깊이 눌러서 끼운 다음 앞서 풀었던 10㎜ 너트를 시계 방향으로 돌려 조여줍니다.

터미널을 끼우기 전에 오른쪽 사진 화살표가 가리키는 접촉면을 고운 사포로 살살 문질러서 부식이나 이물질을 제거하면 접촉 효율을 높일 수 있습니다.

위에 사진처럼 배터리 마이너스 단자의 캡을 열고 터미널을 최대한 깊이 눌러서 끼운 다음 너트를 조여 고정합니다.

배터리 단자를 모두 연결한 후에는 왼쪽 사진처럼 흡기 장치를 끼우고 가운데 사진처럼 앞쪽에 고정핀을 끼웁니다.

그리고 오른쪽 사진처럼 고정핀의 머리 부분을 눌러서 고정하면 싼타페 배터리 교환작업이 완료됩니다.

자동차 배터리를 교환한 후에는 시동이 정상적으로 걸리는지 확인하고 장치들의 작동 여부도 확인합니다.

자동차 배터리를 분리하면 에어컨이나 오디오 등 실내 일부 장치의 설정이 초기화되기 때문에 다시 재설정해줍니다.

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